الترامواي-->الجلفة-->قيد الدراسة

تهـدف هذه الدراسة إلى تحديد الخطوط الأولية المُرجّحة لكي تُصبح مسارا للترامواي، وهذا بغـرض التـجـاوب مـــع تزايد متطلـبات سـكان الجلفة في مجال النقل و لإنـجاح التنمية الحضرية بالمدينة

دراســة جــدوى ترامــواي الجلفة التي أُسنـــدت إلى مكتـب للــدراســات جــزائري – فرنسـي EGISRAIL - DARTOTAL SOLUTION سمحت بإمكانية إدراج خطين أوليين و مختلفين للترامواي

الخط الأول الممثل باللون الأزرق على الخريطة، بطول 8 كم و 14 محطة يربط بين شرق وغرب ولاية الجلفة مرورا بوسط المدينة من اجل تأمين المواصلات للأحياء المكتظة في الولاية مثل بوترفيس، وآم، عين شيح وبن سعيد وصولا لقطب التبادل لمحطة نقل المسافرين.

الخط الثاني الممثل باللون الأحمر في الخريطة، بطول 7 كم و 11 محطة يربط شمال الولاية بجنوبها مرورا أيضا بوسط مدينة الجلفة الذي سيخدم أحياء شيقفارا، شعباني، 5 جويلية و حدايك وصولا للقطب الجامعي.

من اجل الاستغلال الأمثل لفعالية خطي الترامواي، سيتم بالتوازي إعادة تنظيم خط الحافلات، وانجاز أربعة ( 4) اقطاب تبادل كبرى.

خصائص أخرى تم تحديدها أثناء دراسة جدوى مثل :

الخط الأول :

المسافة المتوسطة بين المحطات : 600 م
مدة الرحلة : 23 دقيقة
السرعة التجارية : 20.1 كم/سا
التردد : 5 دقائق
عدد القاطرات : 13
طول القاطرة : 45 م
عرض القاطرة : 2.65 م
سعة القاطرة : 300 مسافر

الخط الثاني :

المسافة المتوسطة بين المحطات : 500 م
مدة الرحلة : 22 دقيقة
السرعة التجارية : 18.3 كم/سا
التردد : 5 دقائق
عدد القاطرات : 11
طول القاطرة : 45 م
عرض القاطرة : 2.65 م
سعة القاطرة : 300 مسافر