الترامواي-->البليدة-->قيد الدراسة

تهـدف هذه الدراسة إلى تحديد الخطوط الأولية المُرجّحة لكي تُصبح مسارا للترامواي، وهذا بغـرض التـجـاوب مـــع تزايد متطلـبات سـكان البليدة في مجال النقل و لإنـجاح التنمية الحضرية بالمدينة

EGISRAIL - DAR TOTAL SOLUTION دراســة جــدوى ترامــواي البليــدة التي أُسندت إلى مكتـب دراســات جــزائري – فرنسـي

سمحت بتحديد نموذج الخط الأول لترامواي البليدة المتكون من خط رئيسي و خطين فرعيين بشكل متفرع من اجل إمكانية خدمة الأحياء السكنية المكتظة، وكذا الاستجابة للطلب المتزايد على النقل في ولاية البليدة والاستعمال الأمثل للكفاءات الهيكلية لخط الترامواي

الخط الرئيسي يربط الجامعة 2 في نواحي ولاد اعيش بحي دريواش في وسط مدينة البليدة

الجزء الأول للخط الفرعي يربط الملعب مصطفى تشاكير بمحطة نقل المسافرين في نواحي بن مكدام

الجزء الثاني للخط الفرعي يربط ساحة الحرية بمستشفى فرانس فانون مرورا بمحطة نقل المسافرين

: الخط الأول لترامواي البليدة يمتد على طول18.9 كم و 27 محطة و 5 أقطاب تبادل ، خصائص أخرى تم الكشف عنها من خلال الدراسة مثل

المسافة بين المحطات تقدر بـ 731 م

وقت الرحلة 43.7 دقيقة

السرعة التجارية 21.4 كم/سا

مدة التردد بين القاطرات 5 دقائق

استغلال هذا الخط يكون بـ39 قاطرة تتسع كل منها لـ 330 شخص، ويقدر طول كل قاطرة ب45م و 2.65 م عرض .

توقعات التنقل بالترامواي على هذا الخط تقدر، من خلال الدراسة، بـ 162000 مسافر في اليوم على المدى المتوسط و 174000 مسافر على المدى الطويل ، بمعدل 3600 مسافر قي الساعة و في الاتجاه الواحد.